Jak se naučit řídit auto: teorie, základy. Jak upravit rychlost? Jak se vypořádat s nepředvídatelnými situacemi na silnici: pokud selžou světlomety a blinkry, selžou brzdy, praskne pneumatika, zhorší se počasí. Jak se naučit řídit auto od nuly: tipy

V tomto článku se podíváme na nezbytné teoretické a základní praktické teze a také na další aspekty, jak se naučit řídit auto od nuly.

Auto v domácnosti již není luxus — je to další člen rodiny, který rozšiřuje hranice volného pohybu. Posadit se za volant je ale zodpovědný úkol, pro který se budete muset trochu snažit, studovat a cvičit. Poskytneme vám základy pro začínajícího řidiče a také se podělíme o užitečné tipy a doporučení, jak najít východisko z jakékoli silniční situace.

Teoretické aspekty jsou nutné k tomu, abyste se naučili řídit auto od nuly

Než usednete za volant auta, musíte se naučit jeho základní strukturu. Alespoň v obecné rovině pochopit, co je uvnitř a co to hýbe. A také jaké budou jeho hlavní orgány k řízení potřeba.

  • A budete potřebovat:
    • volant;
    • provozní brzdy;
    • plynový pedál;
    • převodovka, pokud existuje;
    • a kde bez ručníku.
  • Směrová světla, obrysová světla, světlomety, zapalování a dokonce i stěrače čelního skla jsou považovány za doplňkové ovladače.
  • Pokud nedokážete dokonale znát detailní strukturu auta, pak se musíte naučit pravidla silničního provozu nazpaměť. Tato brožura je základním zákonem pro řidiče a chodce. Pro každého účastníka pohybu jsou konkrétně předepsána práva a samozřejmě povinnosti.
  • Věnujte zvláštní pozornost části "Dopravní značky". Tyto kresby na pilířích jsou totiž jasnými ukazateli vašeho dalšího počínání.
Praxe až po teorii

Vizuální kontrola vozu před odjezdem

Poprvé usednout za volant je děsivé. Ale všechno není tak obtížné, pokud se podíváte pozorně. A ano, podívejme se na vaše činy, když jste poprvé usedli za volant. Mimochodem, před odjezdem musí auto projít základní vizuální kontrolou.

  • Zkontrolujte, zda pod strojem nejsou olejové skvrny nebo jiné kapaliny.
  • Zkontrolujte pneumatiky svého vozidla, musí být nahuštěné a neporušené.
  • Zkontrolujte funkci všech světlometů, brzdových a směrových světel.
  • Posaďte se a zkontrolujte, zda se cítíte dobře. Pokud je volant daleko nebo blízko, nastavte sedadlo řidiče tak, aby vaše ruce držely volant pohodlně a volně.
  • Nezapomeňte na přední a zpětná zrcátka – jsou to vaše oči. Je třeba je také upravit.
  • Je důležité zkontrolovat provozuschopnost brzd a také se nezapomeňte připoutat a v této věci dohlížet na cestující.
  • Místnosti a skla musí být čisté. Jinak mohou nastat problémy s policisty.

Jak se naučit řídit auto: správně nastartovat a brzdit

A ano, sedl si za volant. Zopakujme, že v sedačce byste měli být pohodlně a pohodlně a ruce na volantu by měly být v napůl ohnuté poloze.

Zahájíme pohyb auta

  • Zaměřte svou pozornost na pedály - existují tři z nich. Vlevo je spojka, uprostřed brzda a poslední pedál vpravo je plyn. Je důležité si zapamatovat jedno pravidlo, že levá noha vždy mačká spojku a pravá noha funguje střídavě na dva pedály.
  • Moderní modely mají často jen dva pedály, protože není potřeba upravovat rychlost. Proto zde není žádná spojka. K tomu se ale vrátíme o něco později. Prozatím doporučujeme prostudovat komplikovanou variantu.
  • Auto je samozřejmě nutné nastartovat. K tomu otočte klíčkem zapalování ke značce ACC. Poté jej musíte přepnout na indikátor ON. Poprvé si můžete i ponechat hlášení - po cca 8-10 sekundách otočte klíčkem na nápis "Start".
  • Stroj by v této fázi měl vykazovat známky života, tedy start. Klidně klíč pusťte. A neděsí - sám se vrátí do polohy ON.

Důležité: Pokud chcete auto ztišit, pak stačí otočit klíčkem do původní polohy. Tedy na značce ACC.

Standardní obraz pod nohama většiny řidičů – zapamatujte si jejich polohu
  • Čas do zkuste se odlepit od země Samozřejmě, první věc, kterou musíte udělat, je nastartovat auto. Mějte ale na paměti, že pohyb musí být zahájen pouze od prvního rychlostního stupně. V opačném případě dojde k prudkému trhnutí, což je špatné pro motor.
  • Nebojte se ale stisknout spojku, takže levou nohou zmáčkněte celou cestu. Nastavte páku na první rychlostní stupeň. Poté použijte pravou nohu k mírnému zrychlení.
  • Páka je stále na prvním rychlostním stupni, takže byste neměli sešlápnout plyn úplně. Zkuste motor cítit. Tachometr již zpravidla ukáže 2000 otáček a auto se rozjede vpřed.
  • Nyní je potřeba dát pravou nohu na centrální pedál, tedy na brzdy. Současně stiskněte tlačítko na brzdové páce a spusťte ji dolů.
  • Nyní opět otočte pravou nohu na plyn, abyste neztratili rychlost.
  • A nyní velmi plynule uvolněte spojku. Pamatujte, že v tomto ohledu by nemělo docházet k náhlým a silným pohybům.

Důležité: Na vyšší rychlostní stupeň můžete přepnout pouze v případě, že otáčkoměr ukazuje značku nad 3 tisíce otáček. Pravda, ne každé auto je má. Ale většina moderních modelů je jimi vybavena.

Auto ví, jak se rozjet z kopce

Důležitým bodem je schopnost začátečníka pohybovat se z kopce. Pokud uděláte chybu, auto zpomalí a může sjet dolů. Příběh skončí v nejlepším případě zděšením. Pojďme si povědět o nejoblíbenějším způsobu takové jízdy, který je řidičům dobře známý.

  • Start s ruční brzdou - musí být zatažená. Tento manévr nedovolí vozidlu vrátit se zpět.
  • Pamatujte, že vaše levá noha spolupracuje se spojkou. Proto jej hladce stiskněte a nastavte výchozí polohu.
  • Plynule uvolňujte spojku a sešlápněte plynový pedál co nejplynuleji. Vaše auto se rozjede vpřed.
  • Plyn musí být udržován ve stabilní poloze maximálně 2,5 tisíce otáček za minutu.
  • Nyní plynule sundejte auto z ruční brzdy, sundejte nohu ze spojky a sešlápnutím plynu zvyšte rychlost.
Použití ruční brzdy je správnou a základní metodou rozjezdu z kopce

Brzdná dovednost aneb jak se naučit včas zastavit?

  • Proces brzdění na automatické převodovce je elementární. Jednoduše pravou nohou plynule sešlápněte brzdy a nejprve snižte rychlost. A pak plynule zastavíte.
  • V poli mechaniky je algoritmus akcí poněkud širší. Nejprve sundejte pravou nohu z plynového pedálu. Levou nohou sešlápněte spojku a současně sešlápněte brzdu, dokud se pohyb zcela nezastaví.
  • Nyní vydechněte a uvolněte pedály. Pamatujte, že brzdy musí být uvolněny plynule, aby se vůz náhle nezastavil.
  • Poté, co vůz bezpečně a na správném místě zastaví, nezapomeňte jej přeřadit na neutrál a zatáhnout ruční brzdu.

Jak se naučit řídit auto: naučit se ovládat rychlost

Pokud je vaše auto mechanické, pak musíte si procvičit dovednosti jeho správného přepínání. Postupem času budete bez přemýšlení řadit. No, zatím se musíte učit.

Změna první polohy nahoru, na druhou

Téměř okamžitě poté, co vyjedete na silnici, je vše jít podle plánu - je čas přeřadit. Na první rychlost se totiž daleko nedostanete. Navíc motor pracuje na opotřebení a plýtvá palivem.

  • První rychlostní stupeň je určen k zahájení pohybu a toto vše se musí zapamatovat nazpaměť.
  • Pro řazení uvolněte plyn a sešlápněte spojku. Zároveň dejte řadicí páku do druhé polohy převodového stupně.
  • Pusťte spojku, šlápněte na plyn a jeďte dál. Mimochodem, není nutné držet nohu stále na spojce, v této situaci si zaslouží zasloužený odpočinek. Pravá noha by ale neměla ztrácet ostražitost, protože reguluje rychlost auta.
  • Převodovka byla čtyřstupňová, nyní je běžnější pětistupňová mechanika. V nových modelech aut jsou ale dokonce i šestistupňové převodovky. Postup přepínání je však u všech typů nezměněn.
Teď už nikoho nepřekvapíte s pátou nebo šestou rychlostí na mechanice

Pokračujeme ve zvyšování, počínaje třetí rychlostí

Algoritmus akcí je v principu podobný.

  • Auto pokračuje v pohybu a již zrychlilo na 40 km/h. Nyní přejděte na třetí rychlostní stupeň.
  • Pokud rychlost dosáhla značky 60 km/h, zvolte čtvrtou polohu.
  • Ručka snímače ukazuje 80 km - je čas na pátý rychlostní stupeň.

Důležité: Nezapomeňte - můžete se nechat vést stavem tachometru. Blesková rychlost je nebezpečná i pro zkušené řidiče, proto se nenechte unést příliš vysokou rychlostí. Navíc nikdy nezapomeňte, v jaké oblasti se nacházíte. Pamatujte - pátá rychlost a výše jsou určeny pro jízdu mimo město, kde nejsou chodci, a pro rovnou silnici.

A jak snížit rychlost?

Jedná se o důležitou akci, která může často fungovat i jako pojistka pro váš život a ostatní lidi. Nejdůležitější jsou žádné náhlé nebo aktivní pohyby. Dělejte vše hladce!

  • Přesuňte nohu na prostřední pedál a jemně sešlápněte. Současně s postupným brzděním stroje přenášejte rychlostní polohu v sestupném pořadí.
  • Například z pozice 4 zahájíte přechod až po dosažení 2500 otáček na výsledkové tabuli. Plynule uvolňujte spojku, ale pro udržení rychlosti přidejte plynový pedál.

Prakticky profesionální manévry: jak vrátit?

Tato dovednost vašeho auta se bude určitě hodit. Otočí se, vjedou do garáže nebo zaparkují. Podrobně vám řekneme, jak přimět auto jet dozadu.

  • Zpátečka se zařazuje, pouze když vozidlo stojí. A když dojde na úplné zastavení. Levá noha jako vždy vede. Stiskněte levý pedál a současně zařaďte zpátečku.
  • Moderní značky jsou vybaveny kroužkem umístěným na páce převodovky. Musí se vytáhnout nahoru.
  • Dále plynule uvolněte spojku, ale nezapomeňte zafixovat plyn na hranici 2500 otáček.
  • K pohybu vozu dochází proto. V tomto případě se řidič musí orientovat podle zrcátek. Pokud je ve voze nainstalován palubní počítač, kamery zobrazují na obrazovce monitoru obraz zezadu, takže navigace je snazší.
Při vrácení vždy buďte opatrní

Automatická převodovka udělá věci snazší pro řidiče začátečníky

Automat výrazně usnadní asimilaci vozu těm řidičům, kteří mají potíže s řazením na mechanice.

  • Hlavním účelem takového boxu je jízda po městě. Tam, kde je provoz zatížen velkým množstvím lidí, přechody, semafory - to je ideální varianta.
  • Ruka se přeci jen neunaví taháním páky, protože automatická převodovka udělá vše sama.
  • V takových autech jsou dva pedály - plyn a brzda. Jakmile vyrazíte, automatická převodovka vymyslí, jaký rychlostní stupeň zařadit.
  • Ještě víc - ona sama zvyšuje nebo snižuje rychlostní stupeň. Jediná věc, kterou přepínáte, je vpřed nebo vzad.

Jak se naučit řídit auto pro začátečníky v nepředvídatelných situacích na silnici?

Tento bod lze označit za nejdůležitější. Naučit se řídit auto není tak těžké jako naučit se zvládat sami sebe v extrémních situacích. Ne vždy se dá uvažovat střízlivě a převzít nad sebou kontrolu „sám od sebe“, ale tady je celý stroj přímo na místě. A přidejte cestující a chodce, kteří jdou poblíž, takže míra odpovědnosti je ještě děsivější. Proto vám doporučujeme, abyste v pořadí analyzovali všechny incidentové situace, které se mohou, a alespoň jednou, stát novému a dokonce i zkušenému řidiči.

Ovládání vozu za špatných povětrnostních podmínek

Jízda za dobrého počasí nebo za jasného letního dne je jedna věc. A když je počasí vrtkavé nebo sněží, prší nebo možná ještě hůř, náledí, to jsou další překážky pro řízení auta.

  • Nezapomeňte na jednoduchá bezpečnostní pravidla. Například v zimě musí být guma vhodná. Koneckonců, zimní analog má mnohem lepší přilnavost na silnici než letní příbuzný.
  • V zimě musí být řidič velmi opatrný. Na kluzké vozovce je obtížnější brzdit, proto je potřeba šlápnout na brzdy předem. Ale to není vše, pamatujte na pravidlo plynulosti při všech stiskech a na jakémkoli pedálu. V zimě by měla být ještě mírnější, aby nevyvolávala závěje a nehody, jak ukazují výsledky vyšetřování.
  • Vjezd do zatáčky vyžaduje velkou opatrnost, proto před zatáčkou nejprve zpomalte.
  • Silný déšť v podobě lijáku také narušuje kvalitu přilnavosti vozu k vozovce. Proto jsou pravidla stejná jako v zimních podmínkách. Nezapomeňte zapnout stěrače. Pokud je déšť tak silný a viditelnost téměř nulová, pak je lepší přečkat srážky na kraji silnice.
  • Řízení v mlze je velmi obtížné kvůli nízké viditelnosti. Nezapomeňte proto rozsvítit mlhovky a tlumená světla. Pohyb by měl být s vysokou koncentrací pozornosti a nízkou rychlostí.
Vybírejte pneumatiky podle ročních období

Povrch vozovek v zemi není prvotřídní kvality, a na některých místech zůstal ze silnice jen název. Proražení pneumatiky v takových podmínkách je snadné. Můžete spadnout do díry nebo narazit na ostrý kámen nebo dokonce na cizí předmět.

  • Začátečníci v takové situaci pro začátek potřebují přestat panikařit. Skutečnost, že je kolo proražené, je cítit, aniž byste opustili vůz. Věnujeme pozornost těmto případům:
    • pokud se náhle volant začne pohybovat na jednu stranu a z ulice se ozve nesrozumitelné "prskání", signalizuje to prasklou pneumatiku;
    • řidiči jiných vozidel mohou také gestikulovat o defektu pneumatiky;
    • , ačkoli na propíchnuté pneumatice zpravidla není žádný komfort. Proto i při první jízdě můžete tyto nepříjemnosti chytit. Abyste pochopili, o čem mluvíme, nakreslete analogii s obyčejným kolem. Je to tak, s prasklými pneumatikami daleko nedojdete.
  • A je to tady, tak se nadechněte, počítejte do 10 a pusťte se do práce:
    • nejprve zastavte a zaparkujte vůz na bezpečném místě. Snažte se ovládat volant a neprovádějte příliš prudké pohyby;
    • ​​​​
    • zapněte nouzový klakson nebo zobrazte nouzový signál v krátké vzdálenosti od vozu;
    • prohlédněte vůz, které kolo je poškozené;
    • pokud je pneumatika lehce proražená, například je v ní zaseknutý kámen, pak ji nafoukněte a pokuste se dostat do montáže pneumatik nebo do servisu;
    • pokud je situace vážnější, pak je čas pořídit si ze zavazadlového prostoru novou rezervu. Mimochodem, nezapomeňte na jeho stálou a správnou dostupnost;
    • poté v postižené oblasti zvedněte auto pomocí zvedáku;
    • odšroubujte šrouby na proraženém kole a vyjměte je;
    • nainstalujte náhradní a pevně utáhněte všechny šrouby. Pokud je to nutné, pumpujte výměnu.
  • Věřte mi, prasklá pneumatika je problém, který lze rychle vyřešit. Pokud to nepomůže, zkuste požádat o pomoc projíždějící řidiče.
Vždy zachovejte klid a rozum

Co dělat, když zaznamenáte poruchu světlomety nebo opakovače?

  • Když v autě nefungují zatáčky nebo světla, je lepší nezkoušet osud a zastavit. Dál už to nejde a nejen pro začátečníky, ale i pro zkušené řidiče.
    • Důvod může být v relé, zkuste na něj lehce poklepat. Tato manipulace pomůže, pokud je kontakt slabý nebo se právě dostala vlhkost.
    • Ale hned varujeme, když nefunguje jeden blinkr, tak to relé není. Takový problém totiž vyřadí dva blinkry najednou.
  • Pokud jedete večer nebo v noci a vaše světlomety přestaly fungovat, je nebezpečné pokračovat v jízdě. Nedoporučíme vám strávit noc v autě, ale pokusíme se pochopit, co je důvodem a jak poruchu odstranit.
  • Pokud je kazeta neporušená a nezoxidovaná a žárovka funguje, může být příčinou vadné zapojení. Je lepší svěřit výměnu vodičů a odstranění takového problému mistrovi.
  • Častou příčinou nefunkčních světlometů je vadný závit pojistky. Poruchu můžete diagnostikovat sami. Chcete-li to provést, otevřete montážní blok a vizuálně zkontrolujte pojistku.
  • A zde může být příčinou porucha relé. V tomto případě odmítají fungovat buď potkávací nebo dálková světla, ale oba prvky najednou.
  • Příčinu můžete hledat pod kapotou "železného koně", ale to není záležitost pro začátečníky, je lepší věřit pánovi.
Nikdy nepokračujte s žádnou poruchou, zejména v noci

Jak to udělat, když vaše brzdy fungují špatně nebo selhat úplně?

Ano, občas se stane, že brzdy odmítnou správně fungovat nebo úplně selžou. Tato situace je nejen nepříjemná, ale i život ohrožující. K zastavení vozu se používají jiné způsoby.

  • Pokračujte v sešlápnutí pedálu postupnými a přerušovanými pohyby. Nezáleží na tom, zda spadl pedál nebo jste v strnulosti. Taková manipulace umožní čerpání systému a brzdy mohou fungovat.
  • Pokud se situace nezmění, pak použijte metodu brzdění snížením převodů. Řaďte ​​plynule a přitom velmi snadno držte spojku. Pamatujte - náhlé změny rychlostních stupňů mohou způsobit smyk vozu.
  • Automatická převodovka není dodávána s řadicí pákou, takže stačí postupně snižovat rychlost.
  • Ruční brzda se používá k brzdění v nouzových situacích. Uvolněte jej plynule, dokud se kola nezablokují.

Zde je několik možností nouzového brzdění, ale všechny tyto dovednosti přicházejí se zkušenostmi. A nezapomeňte si před jízdou zkontrolovat brzdy.

Jak se naučit řídit auto: tipy pro začátečníky

Pokud máte řidičský průkaz, můžete se stát plnohodnotným účastníkem provoz. Samozřejmě ne všechny manévry s autem jsou tak snadné, jak byste chtěli. V tomto případě je hlavní věcí seniorita a neustálé školení. A chceme se s vámi podělit o několik dobrých doporučení.

  • Hlavní věcí je nikdy a za žádných okolností si nedělat starosti. Klid v duši je klíčem k úspěchu. Teorie je dobrá na učení. Ale aby se ze začátečníka stal profesionál, praxe je nezbytná. Proto často trénujte a sbírejte zkušenosti, i když je to „cpaní ghoos“. Hlavní není auto.
  • Plynule manévrujte, často se dívejte do zrcátek a nikdy nezapomínejte na existenci "mrtvé zóny", kterou nelze vidět.
Nikdy se nenechte rozptylovat při řízení
  • Správné parkování je důležitým prvkem. Nezapomeňte, že vaše auto by vám nemělo jen pohodlně stát. Nemělo by blokovat výjezd ostatních aut a nerušit ostatní.
  • První zkušenost s předjížděním zůstane v paměti navždy. Je lepší manévrovat na poloprázdné nebo prázdné dálnici. Kde je dobrý výhled na silnici. Při nájezdu do protijedoucího pruhu nezapomeňte zařadit požadovanou odbočku a po předjetí jej vypněte.
  • Vždy buďte opatrní. I když jste si jisti, že jste se všechno naučili a proměnili se ve slavného řidiče Schumachera, nafouknuté sebevědomí pro řidiče s malými zkušenostmi je jen problém. Pamatujte, že není možné znát vše a ovládat všechny dovednosti a manévry.

Vlastnit auto přinese mnoho výhod. Už nemusíte čekat na minibus nebo taxi. Řidičský průkaz vás ale odmění povinnostmi, které bude nutné splnit. Dodržujte pravidla, buďte pozorní a opatrní. Pak bude vše v pořádku a svět motoristů vás přijme do svého týmu!

Video: Jak se naučit řídit auto od nuly?