Skladby v zemi z chodníku dlaždice: jak to říct správně

Venkovský dům není jen dovolenou, ale každodenní obchodní záležitosti. Uspořádání jejich stovek - osobní záležitost každého, ale tam je něco, co je nutné na každém místě - zahradní chodníky. Kvůli nízkému zatížení a intenzitě pohybu při instalaci tratí v zemi z dlaždice na chodníku můžete použít levné dlaždicové prvky. Hlavní věcí je zohlednit všechny technologické nuance.

Jak dlaždici položit vlastními rukama

Kromě estetického vzhledu jsou chodby nezbytné pro komunikaci se všemi objekty infrastruktury na pozemku, bez ohledu na povětrnostní podmínky nebo období. Pro dlažbu nevyžaduje chodník špičkové vybavení a speciální dovednosti, abyste to mohli udělat sami.

Pokládka krytu chodníku může být rozdělena do následujících etap:

  1. Plánovací a přípravná fáze. V této fázi je plánována fronta stavby: počet stop, umístění, šířka, označení území.
  2. Zvolte nástroj anákup nátěrových materiálů. Pro hlavní (často používané) stopy by měly zvolit kvalitní, trvanlivé chodníky, protože budou vystaveny hlavnímu zatížení. Pro periferní cesty můžete materiál jednodušší a levnější.
  3. Příprava a značení základny. Tato fáze se skládá z instalace obrysu a návrhu budoucí trati.
  4. Přímé stohování.
  5. Srovnání pokrytí a pokládky kloubů. Toto je poslední část procesu pokládání, kde jsou všechny vyčnívající zóny vyrovnány a spoje jsou ucpané pískově-cementovou maltou.

Povinné požadavky pro uzavření

Pro dlouhodobou službu zahradní dlažby dlažby je povinným požadavkem kvalitativní příprava podkladu pro dlažbu dlažby. Od základů závisí na tom stejnorodost látky, stejně jako okrajová zátěž na základně. Nevyhnutné požadavky pro závěr jsou následující:

  • Tvorba odvodnění. Odvodnění neumožňuje stagnující vlhkost, která chrání povrch před ničením.
  • Hydroizolace. Překrytí speciálního substrátu neumožňuje nahromadění přebytečné vlhkosti.
  • Slaná voda. Svahy nebo speciálně vytvořené žlaby zaručují včasné odvodnění v podmínkách silného nebo dlouhodobého srážení.
  • Hladký povrch. Před procesem pokládky je nutné co nejvíce dosáhnout základního základu. To vám umožní vykreslovat položky s nejmenší mezerou.
  • Stabilita. V průběhu provozu pod vlivem zátěžové základny je navrženo, aby se zabránilo posunutí jednotlivcesložek.
  • Drážka. Tvorba půdy zahrnuje vykopávání jámy, která umožní vytvořit odvodňovací systém a prohloubit zahradní cestu.

Přípravná fáze

Každému stavebnímu dílu musí předcházet podrobné plánování. Umístění povrchu vozovky není výjimkou. Tato fáze je základem pro další práci. V tomto rámci jsou prováděny následující činnosti:

  • Plánování. V této fázi je třeba přemýšlet o tom, kam budou stopy procházet, jakým způsobem budou postaveny.
  • Výběr materiálu. Hlavní faktory: jednoduchost stohování, schopnost nahradit prvky, nerespektovat péči.
  • Volba pokrytí. Figurální prvky se mohou lišit ve tvaru, tloušťce, barvě. Různé druhy vyžadují odlišné pozadí.

Varianty vzorů a uspořádání

Schéma budoucí trati umožní nejen výpočet potřebného množství materiálu, ale také pochopit, jak bude vypadat vizuálně. Volba možnosti dlažby závisí na geometrii povlakových prvků (tvaru) a přijatelném provedení. Mnoho typů stohování dává dlažební kostku ve tvaru obdélníku o velikosti 100 x 200 mm.

Dláždění tratí chodníky je znázorněno následujícími schématy:

  • Geometrické. Je to iluze nebo plátno dvou nebo tří barev. Vytváří svůj jedinečný design prostřednictvím hry s barevnými prvky a jedinečným rozložením. Může být ve formě diamantu, buňky, parkety, šestiúhelníku atd.
  • S 3D efektem. Povlak se vzorem je takový, že vytváří trojrozměrný trojrozměrný obraz.
  • Náhodné stohování (chaotické). V závěru neexistuje žádný definitivní schéma. Rozvržení je založeno na umělecké poruše. Dlaždice některých tónů je postavena na základě různých rozměrů, přilehlých prvků. Je-li barevná, stohování se liší podle barvy.
  • Obraz může být komplikovaný nebo jednoduchý - záleží na mistrovství a představivosti čaroděje.

Příprava materiálů a nástrojů

Pro stohování budete potřebovat následující nástroj:

  • pásová míra, nádrž na vodu, stavební pravidlo;
  • Kyjev s gumovým výložníkem;
  • hladítka;
  • hadice s rozprašovačem vody nebo postřikovačem;
  • koště, rake;
  • kolejnice nebo kanál pro úpravu povrchu;
  • Ruční rovnání pro lisování půdy.
Materiál Doporučení
Deska chodníková Její volba by měla vycházet z předpokládaného zatížení. Pokud je vozidlo někdy poháněno na trati, pak by měla být tloušťka krytu 80 mm, pro lidi stačí 60 mm.
Promenáda Obrubník by měl být vybrán po dlaždici. To vám umožní vybrat dokonalou barvu rámu. Bez hranic bude proces ukládání komplikovanější.
Štrkový štěrk Nejlepší volba bude štěrk střední části, bez velkých prvků. Crush je lepší používat jemnozrnné nebo střední. Rubble dává pevný a spolehlivý základ.
Stavební písek Vhodný obyčejný písek bez hlínydoplňky a kořeny rostlin.
Geotextilie Pomáhá posilovat nadaci, zlepšuje odvod vlhkosti. Takový materiál zabraňuje prosévání a vypouštění stop.
Cement Určeno pro přípravu roztoku pod základy a pokládacích švů. Doporučuje se používat značky jako M400 nebo M500.

Výběr dlaždice pro tratě v zemi

Trh stavebních materiálů je bohatý na různé povlaky z dlažby. Jsou vyrobeny z pískově-cementové kompozice nebo směsi betonu a žulové drti. Rozsah celé dlaždice lze rozdělit na dva typy:

  • vibroplánu;
  • s vibracemi.

Vibrační obkladová deska se vyrábí pomocí plastové formy, do níž se nalije beton. Naplněný formulář je umístěn na speciální stůl, která neustále vibruje, což zesiluje směs. Formulář pak dostane 12 hodin na teplé místo. Po 12 hodinách vytvrzení se dlažba považuje za připravenou. Tato technologie umožňuje vytvářet obklady z dlažby různých tvarů a hotový materiál malovat v jakékoli barvě. Díky snadné výrobě může být vyrobena doma. Ale u vibrolitových výrobků mají své nevýhody:

  • nízká pevnost;
  • mírný mrazuvzdornost;
  • poměrně dlouhý výrobní proces;
  • vysoké výrobní náklady.

Technologie vibroprese se používá pouze v průmyslových podmínkách a zahrnuje plnění betonového roztoku do formy umístěné na podlazespeciální zařízení, které se neustále pohybuje. Děrování zajišťuje trvalým tlakem řešení k určitému stavu. Taková dlaždice nemá různé tvary, ale vyznačuje se zvýšenou pevností a odolností vůči změnám teploty. Náklady na toto pokrytí budou výrazně nižší než lithium.

Při výběru dlaždice by měla být věnována zvláštní pozornost materiálu, z něhož je vyrobena, a výrobní technologie:

Vibrační deska Vibrovaná dlaždice
Pro výrobu kapalných roztoků betonu. Když dochází k odpařování vlhkosti, v prvku jsou prázdné prostory. Když voda zasáhne prázdnotu v zimě, zmrzne a nevyhnutelně ničí strukturu materiálu. To ovlivňuje pevnost a životnost. Výroba vibračně lisovaných prvků dlažby je automatizovaná. Zde se používají polosuché směsi. Vytváření přebytečné vlhkosti je vyloučeno, což pozitivně ovlivňuje pevnost hotových výrobků a jejich trvanlivost.
Proces vytváření dlaždice pokračuje s použitím jeho hmotnosti, což dává nestabilní výsledek v geometrii a tloušťce. Vibrace vám umožňují vytvářet různé tvary. Při automatizované výrobě se aplikuje vysoký tlak, který umožňuje nastavení přesnosti konfigurace prvků. Tvar je obvyklý geometrický tvar.
Má atraktivní, pestré odstíny a vzory, hladký, hladký povrch. Jas povrchu zmizí v průběhu času. Vypadá jako přírodní kámen s jeho strukturou. Tóny odstínůvětšinou matný, povrch je drsný. Zachovává primární barvu po celou dobu životnosti.
Charakterizováno zvýšenou erozí, nízkou trvanlivostí a odolností proti mrazu. Má tendenci se rozdělit, rozbít a rozdělit. Životnost je 5 let Odolný proti teplotním výkyvům a vlivu vnějších faktorů, srážek, chemických činidel. Vysoká pevnost Podávat nejméně deset let. Výrobci zaručují 25 let služeb.
Jsou produkty šetrné k životnímu prostředí. V podzim-zimní období se stává kluzká. Vyrobeno bez škodlivých chemických složek. Robustní přední strana poskytuje vynikající přilnavost i při mírném zalednění.
Používá se a je určen pro pohyb chodců s nízkou intenzitou. Často se používá pro dláždění u obchodů, kaváren atd. Je univerzální, jeho použití může být pro jakýkoli účel (od zahradních cest až po pokládku jízdního úseku). Je určen pro větší pohyb člověka i dopravy.

Na trhu je LED boční dlaždicová dlažba, vyrobená ve formě cihelných svítidel. Svítí ve tmě času a udává limity. Osvětlení je napájeno solární energií.

Plánování a kreslení

Označovací a plánovací práce se skládají z:

  • Vykreslení obrysů náčrtu plánu pozemku. Fotografie můžete použít k vykreslení obrázku. To je děláno tak, aby pochopil obecný obraz území, kdebudou pokládat stopy. Skica analyzuje objekty, které mohou komplikovat stohování nebo vytvořit určité překážky, které je třeba vyřešit. Cesta musí být umístěna tak, aby mohla pohodlně chodit a že obejít všechny překážky. Osnova webu pomůže určit přibližný rozsah práce.
  • Návrh rozvržení cesty by měl brát v úvahu jejich šířku. Nemělo by to být méně než jeden metr na těch místech, které často používají lidé, kde je provoz nízký, šířka může být provedena ne více než 80 centimetrů.
  • Dělení místa se provádí upevněním kolíků na začátku další trati a po celé délce každé 2 metry. Při spoustě ohybů by se měli kolíčky zabít blíž. To přesněji určuje konfiguraci budoucího návrhu.
  • Šňůra musí být napnutá po celé délce tratě v nadmořské výšce 15-20 cm nad zemí.

Příprava báze

Silniční dlaždice pro tratě vyžaduje přípravu kvalitativního základu sestávajícího z těchto činností:

  1. Zasazení půdy do určité hloubky. Na šňůrce bajonetové lopaty je provedena linka, takže je vytvořen orientační bod.
  2. Dalším krokem je odstranění půdy. Výkop vykopá do hloubky 30 cm pod úrovní trati. Nejlepší je začít s šňůrkami.
  3. Nakonec by měl být půda odstraněna z celé plochy, kde bude dlažba postavena. Je důležité pravidelně měřit úroveň rovnoměrného odstranění půdy.

Jak nastavit hranici

Instalace závěsů je navržena tak, aby dlaždice neposunulana stranách navíc označuje hranice stopy. Podívejme se, jak je stanovena hranice:

  • vyrobenou omezit příkop 150 milimetrů hlouběji do jámy vykopané na základech, takže jejich výška bude větší ze stopy. Standardní rozměr křivky je 21 centimetrů. Chcete-li nastavit šířku okraje příkopu, kdy by mělo být přinejmenším šířka bajonetu rýč.
  • První akt příkopu je naplněn 20 cm drceného kamene, narovnán a vyrovnán. U litého tloušťce štěrkopísku 5 cm, povrchové vody a opět napojena razítko Při odpovídající povrch. Rovněž základem pro hranice je důležitá podmínka.
  • polštář pokrytý pískem malé vrstvy cementu, načež se natažené kabel instalován přímo obrubníky. Po vysušení roztoku bude pevně zajištěno.
  • Když jsou umístěny dva nebo tři prvky, měli byste zkontrolovat rovnici rovin. Konstantní kontrola umožní přesné a rovnoměrné provedení instalace.
  • Před dalším pracovním krokem je nutné počkat nejméně jeden den ke ztuhnutí směsi.

Podkladová vrstva a podkladová vrstva

Příslušné vytvoření základny a podkladové vrstvy pokračuje v trvanlivosti cesty v zemi od chodníku. Spolehlivost základny je dosaženo naplněním štěrku nebo štěrku připraveného místa. Tloušťka plnění by měla být 15 cm. Druhým krokem je vyrovnání základny po povrchu a pošlapání. Zhutnění štěrku nebo drceného kamenetato oblast je důležitou součástí přípravy půdy:

  • Geotextilie může být aplikována na drcený kámen, vytváří překážku pro získání písku do štěrku nebo drceného kamene, což zvyšuje odstranění vlhkosti z povrchu.
  • Pokládka materiálu probíhá distribucí geotextilií po celé ploše dráhy. Doporučujeme ponechat na kloubech 12-15 centimetrů.
  • Izolační materiál je pokryt vrstvou stavebního písku nejméně 5 cm, který by měl být pečlivě vyrovnán a nalien do vody. Pak je tento polštář opět vyrovnaný a pošlapán na pevný a rovný povrch.

Posledním krokem je nábřeží suché cemento-pískové směsi (čtyři části písku, jedna část cementu). Směs je rovnoměrně rozložena po celém povrchu pomocí stojanu.

Mohou být rozlišeny následující typy základů:

  • Pokládání na písek. V této technologii je vůle mezi obrubníky zcela pokryta pískem ve výšce 60 mm. Pak se písek prolévá vodou a zůstává suchý. Po tomto je plocha rovnoběžná a pokládaná, a položení dlaždice se provádí na mokrém písku.
  • Vystavení cementové pískové maltě. Na připraveném základě se nalije další vrstva (až 40 mm) písku a z horní části mřížka kování. Štěrku síť smyjte směsí cementu a písku.
  • Na betonovém podkladu. Na tomto základě se připraví následující koláč: na husté půdě se nalije 12-15 cm písku, stejný štěrk je nahoře, pak prochází výztužná síť a síťová mřížka. To vše se lije betonovou vrstvou až do 12 centimetrů. Pobeton na něm usuší směs písku a cementu od 2 do 4 cm.

Technologie pokládky dlažebních desek v zemi

Jednoduchost a rychlost ukládání cesty ve venkovském domku z chodníků přímo závisí na správné přípravě podkladu pod ním. Pokud je vše v pořádku, je čas pokračovat v závěru trati, skládající se z následujících kroků:

  1. Práce musí začít od extrémního bodu a položit se před vámi. Nejprve je umístěn první řádek. Je nutné sledovat hustotu připojení prvků k sobě navzájem za rovnocenné (v jednom řádku) místě.
  2. Řada sad musí být zarovnána podél linie a zkontrolovat rovnost roviny. V případě potřeby jsou prvky vyrovnány vodorovně. Je-li prvek suchý, bude do něj nalijte požadované množství směsi písku a cementu.
  3. Obdélníkové dlaždice se vejde do řady vedle vodítka na kolejnici. K tomu, na stanovených extrémních prvcích leží orientační bod, lisovaný a přesně a rychle vytyčuje následující série.
  4. U dlaždice, která je diagonálně uzavřena, se doporučuje, aby se mezera (šňůra, rybářská lana, motouzy apod.) Napínala podél spojů prvků. Od jednoho okraje je zatlačeno na váhu - to pomůže vidět rovnost zdiva řady.
  5. Chcete-li ořezat několik kousků dlaždic a oznámit malé plochy - měli byste to udělat po zaplnění všech prvků. Můžete jej řezat běžným bulharským jazykem s diskem na betonu a snažit se ho nepoškodit. Prvek je označenodříznout nebo zaokrouhlit a pečlivě odříznout.

vyrovnávací dráha a kterým se švy

Poslední částí dlažby koleje je kontrola povrchu pomocí pravidla. Vyčnívající prvky by měly být zarovnány s gumovým kladivkem, dokud nedojde k minimálním poklesům ve všech směrech. Po vyrovnání je dráha vyplněna pískově-cementovou maltou. Kartáček kloubů se zablokuje pískem a přebytečné části se mísí s koštětem. Povrch je bohatým smáčením stopy od zahradníka nebo hadice s postřikem. O několik dní později, když směs suchá, povrch se ukáže jako krásný a odolný.

Videa